روزانه ۱۰ میلیون لیتر کسری بنزین داریم/ علت ناترازی چیست؟
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محمدصادق عظیمیفر درباره تصمیم دولت برای اصلاح نظام سهمیهبندی و نرخ بنزین، اظهار کرد: یکی از دلایل بسیار مهم این اقدام، موضوع ناترازی بنزین در کشور است؛ ناترازی به معنای شکاف میان میزان تولید و مصرف است و برای تبیین این موضوع باید وضعیت تولید و مصرف بنزین کشور مورد توجه قرار گیرد.
وی افزود: روند مصرف بنزین در سالهای مختلف، بهویژه پس از دوران کرونا، افزایشی بوده و عوامل مختلفی در این افزایش مصرف نقش داشتهاند. بهطور میانگین از سال ۱۴۰۰ تاکنون، مصرف بنزین کشور حدود ۶ درصد در سال رشد داشته است.
رئیس شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی ادامه داد: از سوی دیگر، در حوزه تولید نیز پس از بهرهبرداری از پالایشگاه ستاره خلیج فارس در سال ۱۳۹۶، پالایشگاه جدیدی به مجموعه پالایشگاههای کشور اضافه نشده است. البته برنامهریزیهای متعددی برای افزایش ظرفیت پالایشی انجام شده و برخی از این طرحها در دست اقدام است.
عظیمیفرد تصریح کرد: با اقداماتی که در دولت چهاردهم انجام شد، بهویژه افزایش خوراک پالایشگاهها، استفاده از ظرفیتهای خالی واحدهای بنزینسازی پالایشگاههای مختلف و انجام برخی اصلاحات فرایندی، توانستیم تولید بنزین را نسبت به دوره مشابه قبل حدود پنج درصد افزایش دهیم.
وی گفت: در شرایطی که مصرف بنزین سالانه حدود ۶ درصد افزایش پیدا کرده، رشد تولید حدود پنج درصد بوده است؛ بنابراین شکافی میان تولید و مصرف ایجاد شده که کشور برای تأمین نیاز خود و عرضه پایدار بنزین، از سال ۱۴۰۰ به سمت واردات این فرآورده حرکت کرده است.
رئیس شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی خاطرنشان کرد: اگر روند رشد مصرف به همین شکل ادامه پیدا کند و تولید نتواند متناسب با آن افزایش یابد، میزان واردات نیز روند صعودی خواهد داشت و بخش قابل توجهی از منابع ارزی کشور صرف واردات بنزین خواهد شد.
عظیمیفرد با اشاره به آمار مصرف و تولید بنزین در کشور اظهار کرد: به دلیل تغییرات مصرف در فصلهای مختلف سال و همچنین تعمیرات دورهای پالایشگاهها، میزان تولید و مصرف بنزین روزانه متفاوت است، اما بهطور میانگین در پنج ماهه امسال مصرف بنزین کشور حدود ۱۳۲ میلیون لیتر در روز بوده است.
وی ادامه داد: این در حالی است که میزان تولید بنزین، شامل تولید پالایشگاهی و غیـرپالایشگاهی، بهطور میانگین حدود ۱۲۲ میلیون لیتر در روز بوده است؛ بنابراین در پنج ماهه امسال با حدود ۱۰ میلیون لیتر کسری بنزین در روز مواجه بودهایم که این کسری باید از محل واردات جبران میشد.
رئیس شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی اضافه کرد: البته امسال نسبت به سال گذشته رشد مصرف بنزین نداشتهایم و این موضوع حاصل اقداماتی است که دولت از سال گذشته در حوزه مدیریت مصرف آغاز کرده و بهطور مستمر در حال پیشبرد آن است.
عظیمیفرد با تأکید بر اینکه ناترازی بنزین صرفاً ناشی از میزان مصرف مردم نیست، گفت: اینگونه نیست که تمام مسئله به مصرف مردم در خودروها مربوط باشد. مجموعهای از عوامل در حکمرانی بنزین و حکمرانی انرژی کشور طی سالهای گذشته، دست به دست هم دادهاند و در نهایت موجب ایجاد ناترازی بنزین شدهاند.
وی افزود: میتوان عوامل اصلی ایجاد این ناترازی را در دو دسته عوامل قیمتی و عوامل غیرقیمتی تقسیم کرد. یکی از عوامل مهم، تثبیت قیمت بنزین است که موجب شده فاصله محسوس میان قیمت بنزین و سوختهای جایگزین از بین برود.
رئیس شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به وضعیت مصرف CNG در کشور اظهار کرد: میزان مصرف CNG در سالهای ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ حدود ۲۴ میلیون مترمکعب در روز، معادل حدود ۲۴ میلیون لیتر بنزین بوده است، اما روند مصرف CNG به دلیل تثبیت قیمت بنزین و از بین رفتن فاصله محسوس میان قیمت CNG و بنزین، کاهش پیدا کرده است.
عظیمیفرد ادامه داد: این در حالی است که طی سالهای گذشته حدود سه میلیارد دلار در صنعت CNG کشور سرمایهگذاری شده بود و کاهش مصرف CNG عملاً موجب شد بخشی از این مصرف به سمت بنزین منتقل شود.
وی تصریح کرد: در دولت چهاردهم تبدیل خودروهای بنزینی به دوگانهسوز ۶۴ درصد افزایش داشته است، اما اقداماتی که در سالهای گذشته در حوزه زیرساخت CNG انجام شده، همچنان نتوانسته کاهش مصرف این سوخت و افزایش مصرف بنزین را بهطور کامل جبران کند.
رئیس شرکت ملی پالایش و پخش فرآوردههای نفتی با اشاره به عوامل غیرقیمتی مؤثر بر ناترازی بنزین گفت: در کنار عوامل قیمتی و تثبیت قیمت، مجموعهای از عوامل غیرقیمتی نیز در ایجاد ناترازی نقش دارند که یکی از مهمترین آنها حجم بالای ناوگان فرسوده کشور است.
عظیمیفرد خاطرنشان کرد: برخی خودروهای فرسوده چند برابر استانداردهای جهانی سوخت مصرف میکنند. از سوی دیگر، استاندارد تولید خودرو در کشور نیز از عوامل مؤثر بر میزان مصرف سوخت است و طبیعتاً مسئولیت این مسائل متوجه مردم نیست.
خبر در حال تکمیل است…
دیدگاهتان را بنویسید