واردات از مرزهای دریایی شمال کشور ۷۶ درصد افزایش پیدا کرد
به گزارش خبرگزاری ایمنا، فرزانه صادق در جلسه امروز _سه‌شنبه دوازدهم آبان_ مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی گزارش کمیسیون عمران درباره ارزیابی عملکرد دستگاه‌های مسئول درباره گذرگاه مرزی و ترانزیتی با تمرکز بر روانسازی و تسهیل عبورومرور ناوگان حمل‌ونقل بار در سخنانی اظهار کرد: با توجه به تغییر تجاری و اتفاقی که در بندرها جنوب رخ داد و محاصره ناجوانمردانه‌ای که رقم خورد، شریان‌های تجارت خارجی کشور با توجه به این مشکلات، تغییر روش داد و این اتفاق و این افزایش تجارت با برنامه‌ریزی‌هایی که در مرزهای دیگر کشور صورت گرفت، حتی یک ساعت رفت و آمد کالا متوقف نشد.
وی افزود: بر همین اساس با هم‌افزایی میدانی که با بازدیدهای مکرر اعضای کمیسیون عمران، حمل‌ونقل جاده‌ای و کارشناسان و معاونان و مدیران وزارت راه و شهرسازی، گمرک جمهوری اسلامی ایران، سازمان برنامه و بودجه، نهادهای نظارتی و امنیتی و همراهی حداکثری بخش خصوصی از پایانه‌های کلیدی از جمله بازرگان، دوغارون، ریمدان، واشماق، سرخس، نوردوز، رازی، تمرچین، پلدشت و بنادر شمالی انجام گرفت.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: چالش‌هایی که ما در پایانه‌های مرزی در بخش تریلی و چه جاده‌ای داریم تنها مربوط به سال جاری و سال گذشته و ۱۰ سال گذشته نیست. به‌دلیل همین چالش‌ها، پایانه‌ها و مرزهای کشور در قانون برنامه هفتم ماده ۵۷ بند (الف) با دورنگری و چشم‌اندازی که برای حل مشکلات بود، مصوبه قانونی درباره تشکیل ستاد گذر انجام شد.
صادق تاکید کرد: این چالش‌ها وجود داشته و مهم‌ترین موضوع آن هم مدیریت واحد نیست، بلکه مدیریت یکپارچه است که این مهم در ستاد گذر دیده شد.
وی با بیان اینکه این وزارتخانه برای اصلاح فرایندهایی که باید انجام شود، در حال برنامه‌ریزی و اقداماتی درباره ارتقای زیرساخت‌ها و دیپلماسی حمل‌ونقل است، گفت: در تمام جلسات مستمر و پیگیری که به‌ویژه کمیسیون عمران داشته، با جزئیات این موضوعات مطرح شده که برخی از موارد محرمانه بوده است، اما در تمام کمیسیون‌ها جز به جز آن بررسی شده است.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: با تمام مشکلاتی که در بندرهای جنوب داشتیم و محاصره‌ای که انجام شد، تغییر روش با دستورات ویژه رئیس‌جمهور رقم خورد و بیش از ۸۵ درصد ورود و خروج بار که از بندرهای جنوبی بود، به تفکیک در مرزها این جایگزینی انجام گرفت.
صادق یادآور شد: در شش ماهه اول سال، با بسته شدن بندرهای جنوبی، افزایش ۷۶ درصدی واردات از مرزهای دریایی شمال کشور رقم خورد، ۴۱ درصد واردات از مرزهای جاده‌ای و افزایش قابل توجه واردات از مبادی ریلی انجام شد. رشد ۱۰ درصدی صادرات از بندرهای شمال، ۹ درصدی صادرات از طریق مراجع مرزهای جادهه‌ای و رشد ۵۳ درصدی صادرات از طریق خطوط ریلی انجام شد.
یکی از مهم‌ترین چالش‌ها پایانه‌های مرزی، محدودیت در آن سوی مرز است
وی با اشاره به مهم‌ترین چالش‌های شناسایی‌شده در پایانه‌های مرزی گفت: بررسی‌های کارشناسی نشان می‌دهد یکی از مهم‌ترین چالش ها، به محدودیت‌های آن سوی مرز بازمی‌گردد. گمرک جمهوری اسلامی ایران در بسیاری از پایانه‌ها پس از سال‌ها فعالیت، اکنون به‌صورت شبانه‌روزی مشغول ارائه خدمات است، اما در طرف مقابل با محدودیت‌هایی در پذیرش ناوگان ایرانی روبه‌رو هستیم.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: میزان پذیرش کامیون‌ها در مرزهای شمالی، غربی و جنوبی با محدودیت‌ها و چالش‌هایی روبه‌روست و با وجود فعالیت حداکثری پایانه‌های ریلی و جاده‌ای کشور، این مسئله موجب شکل‌گیری صف‌های طولانی شده است.
صادق با بیان اینکه وزارت امور خارجه نیز رایزنی‌های مستمری را برای رفع این مشکلات دنبال می‌کند، اظهار کرد: بخش عمده صف‌های تشکیل‌شده ناشی از محدودیت‌های پذیرش و سهمیه‌بندی در کشورهای مقابل است.
وی با اشاره به مشکلات داخلی پایانه‌ها، تداخل فرایندها و ناهماهنگی در الگوی حکمرانی مرزی را از چالش‌های اصلی در حوزه دانست و گفت: برای رفع این مشکلات، جلسات ستاد گذر به‌صورت مستمر برگزار شده است؛ تاکنون پنج جلسه ستاد گذر با حضور معاون اول رئیس‌جمهور و ۱۰ جلسه کمیته روانسازی مرزها تشکیل شده است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای کاهش معطلی ناوگان در مرزها اظهار کرد: یکی از مهم‌ترین مصوبات مهر، تصویب و ابلاغ تسهیل فرایندهای گمرکی بود که پیشنهاد آن از سوی گمرک و وزارت امور اقتصادی و دارایی در ستاد گذر مطرح و پس از بررسی به تصویب رسید.
صادق افزود: این مصوبه در همین مدت کوتاه آثار خود را در کاهش معطلی‌ها نشان داده و جزئیات آن از سوی مسئولان گمرک تشریح خواهد شد.
وی با اشاره به مصوبات جلسه هفته گذشته ستاد گذر گفت: یکی دیگر از موضوعات مهم، ایجاد داشبورد مدیریتی برای پایانه‌ها، بازارچه‌ها و مناطق آزاد است تا اطلاعات مربوط به تردد و عبورومرور در یک بستر واحد ثبت و تجمیع شود و امکان حکمرانی برپایه داده فراهم آید. مجوز لازم برای این موضوع از ستاد گذر دریافت شده است.
وزیر راه و شهرسازی از تصویب نوبت‌دهی به کامیون‌داران خبر داد و با قدردانی از تلاش رانندگان ناوگان داخلی و ترانزیتی اظهار کرد: برای جلوگیری از معطلی کامیون‌ها در داخل و پشت مرزها، مقرر شده است با استفاده از پیامک و سازوکار نوبت‌دهی، زمان حرکت و مراجعه ناوگان به پایانه‌های مرزی تنظیم شود تا کامیون‌داران به جای انتظار طولانی در مرز، در زمان تعیین‌شده برای عبور مراجعه کنند.
